近日，南天高速（南丹至天峨）供里2号大桥主跨合龙，这是该高速路第一座完成合龙的刚构桥梁，标志着南天高速建设迎来新突破。

为推进工程建设,系统检查有无肿块应在断乳后再进一步检查发，项目部克服地势险峻、作业面狭小、气候多变等问题，通过安装挂篮防雨棚保障混凝土浇筑质量和施工效率的“两不误”，同时采用吊架法进行现浇段施工，大大减少了人工投入和经济成本，降低了安全风险，有效推进主跨施工。

南天高速主线全长约105千米，是广西在建高速公路建设项目桥隧比最高、桥梁跨度最大、隧道单洞最长的项目。项目建成通车后，将结束天峨县不通高速的历史，广西也将实现“县县通高速”的目标。

　　▲广西南天高速供里2号桥主跨顺利合龙。 陈仪怡 摄

项目负责人邹兴林介绍，供里2号大桥是南天高速全线第一架完成合龙的刚构桥梁。目前，项目路基、排水、防护和桥梁下构工程已全部完成,信不信？隐形胸罩揭秘女人性格_39健康网_女性，T梁预制架设、刚构桥和燕来隧道施工正在稳步快速推进当中。

　　▲广西南天高速供里2号桥主跨顺利合龙。 陈仪怡 摄

　　▲广西南天高速供里2号桥主跨顺利合龙。 陈仪怡 摄

据悉，南天高速6标供里2号大桥由中交一公局集团承建，大桥全幅长1245米，最大墩高95米，桥梁上部结构为装配式预应力简支T梁+连续刚构，其中主墩采用挂篮悬臂现浇施工，施工技术难度大、安全风险高。

扫一扫在手机打开当前页 广西新闻网 > 新闻中心 > 民生服务?实用新闻 > 正文 南丹至天峨高速公路建设新突破：首座大桥顺利合龙 2021年11月24日 08:14 来源：南国早报客户端 作者：陆旺 陈仪怡 谭伟业 编辑：罗珊珊